又到了灌漿的日子，先來回顧一下灌漿前的工地模樣
熟悉的標高器又再次出現了
已先用鋼筋固定的車道彎道模板
預埋的CD管也已經就緒
最重要的就是清潔，用吸塵器仔細的把垃圾及灰塵除去，"垃圾"對結構體是沒有幫助的
之後還要幫模板澆水，好處是: 1.可以沖走泥屑及灰塵。2.有助混凝土的接合。
一切抵定後，就是灌漿了。
灌漿中，我們在場的同事也會提醒壓送的人不可將水泥加水，
雖然加水後水泥流動度較高，較方便作業，但是會影響"強度"，這是萬不可取的。
灌漿中，還要抽驗混凝土的坍度及氯離子
測量坍度，本次坍度是18cm。
標準值為15cm ± 3.8cm，可需視結構物位置或特殊需求調整。
氯離子的檢測值為0.033kg/m3
依照CNS標準，混凝土氯離子含量需小於0.3kg/m3
超標的話，就要小心日後變海砂屋了。氯離子太高的話可是會腐蝕鋼筋呢。
另外，在進行灌漿的同時，我們"養護"也開始了
圖中那條黑色的水管，上面有好多噴頭，灑下薄霧般的水珠，保持模板的濕潤又可防止水泥乾裂，一舉兩得。
最後，今天我還做了一件特別的事情，做預拌車去地磅抽磅。
車上的風光好寬闊，跟平常小車的視野大不同。
P.S. 小告白：後面幾張用手機拍的，比較不清晰，畫面較不美，下次會乖乖用像機拍
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